膜結構車棚施工的流程是怎樣的，對于具體的施工流程問題，作為臨朐膜結構汽車棚廠家，讓小編帶大家共同了解一下。

一、基礎施工：穩固根基，確保安全

場地準備

清理施工現場，確保場地平整無障礙物，搭建臨時設施（如工具房、材料堆放區）。

根據設計圖紙進行定位放線，使用全站儀或經緯儀建立三級復核制度（班組自檢、項目部復檢、監理驗收），確保軸線偏差≤±5mm，標高偏差≤±3mm。

基坑開挖與支護

采用機械開挖結合人工修整，開挖深度預留100-200mm人工清槽層，避免超挖擾動原狀土。

基坑邊坡坡度控制在1:0.5-1:1之間，坡頂2m范圍內禁止堆載，必要時設置支護結構（如鋼板樁）。

預埋件安裝

預埋件（如地腳螺栓、鋼板）需進行熱鍍鋅防腐處理（鍍鋅層厚度≥85μm），安裝時通過水準儀和經緯儀調整標高及水平度，標高偏差≤9mm，位移偏差≤20mm。

預埋件與基礎鋼筋焊接固定，焊縫長度≥10d（d為錨筋直徑），焊后涂刷防腐涂料。

混凝土澆筑與養護

基礎混凝土強度等級不低于C25，采用商品混凝土澆筑，插入式振搗器振搗密實，表面用水平儀找平。

澆筑完成后12h內覆蓋薄膜養護，養護時間≥14天，期間保持混凝土表面濕潤。

二、鋼結構安裝：構建骨架，支撐整體

構件加工與運輸

鋼結構構件（如鋼柱、鋼梁、懸掛臂）在工廠預制完成后運輸至現場，運輸過程中采取防變形措施（如捆綁加固、墊木支撐）。

構件進場前進行預拼裝檢驗，zhong點核查尺寸、焊縫質量及變形情況，確保符合設計要求。

構件吊裝與校正

鋼柱吊裝采用單機回轉法，起吊到位后對準地腳螺栓，緩慢落下并穿入螺栓孔，校正垂直度及中xin線偏差。

鋼梁吊裝前進行地面預拼裝，檢查尺寸及外觀，吊裝時采用專用連接吊板，確保穩定性。

懸掛臂安裝時，先確定基準點，調節設計坡度后焊接，采用全站儀監測軸線偏差≤5mm。

焊接與防腐處理

焊接采用二氧化碳氣體保護焊，焊接電流、電壓及速度根據構件厚度調整，重要焊縫進行超聲波探傷檢測（質量等級不低于二級）。

焊接作業區風速＞8m/s時搭設防風棚，環境溫度＜0℃時對焊接區預熱至20℃以上。

鋼結構整體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色汽車漆，耐腐蝕且美觀。